川崎五式戦闘機（キ-100）

ご存じ「飛燕」のエンジンなし機体に、三菱のエンジンを載せちまったら、とんでもない性能をだしてしまったという飛行機。もともとのプラットフォームとして「飛燕」がすばらしかった。フォッケウルフに似ているのがたくましさをよけい感じさせる。フォッケウルフは逆に水冷エンジンに進化していったけれど。

　DB601をライセンス生産したエンジンの川崎ハ４０が、生産技術の低い中、さらに熟練工を徴兵で引き抜かれ、生産できなくなってしまい、機体だけがならんでしまった。開発者の土井武夫技師は、かなり前から空冷化を考えていたらしい。しぶっていた軍需省が、お役所的な発想から抜け出るのに手間がかかり、試作機ができたのは昭和２０年１月。関係者が予想していた以上の性能をあらゆる面で発揮した。

　最大速度は飛燕より30km/h（高度6000m）劣ったが、正面積の大きいエンジンにしては上出来。機首のじゃまがなくなって視界がよくなり、B29迎撃には必須の上昇力がよくなり、軽くなった分空中性能がよくなり、何よりも生産性と稼働性が増した。性能比較では「疾風」3機対「五式戦」1機でも有利な体勢をとれたという。F6Fと互角で戦えたという。

　総生産数が390機というのはあまりに少ない。

全幅12.0m　　全長8.8m　　全高3.7m　　翼面積20.0㎡　　自重2,530kg

エンジン：ハ-112-Ⅱ　1,500hp　　　最大速度580km/h

武装　20mm×2　　12.7mm×2　　爆弾250kg×2　　乗員１名

※　「第二次世界大戦軍用機ハンドブック」　　※　wikipedia